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(图片来自宿务太平洋)
菲律宾马尼拉——宿务太平洋航空公司(CEB)扩大了克拉克国际机场的运营,使其成为吕宋岛北部和中部地区最大的航空公司。
CEB在周二发布的一份声明中表示,它将在克拉克国际机场运营13个国内和国际航班。
该航空公司还将采购另外三架飞机,以克拉克为基地,预计今年将交付10架新的空中客车。
宿务太平洋总裁兼首席商务官(CCO) Xander Lao表示:“我们很高兴能在这样一个重要的门户重新建立我们的业务,这将提高旅行公众的可达性和连通性。”
“此外,它使我们能够促进我们在菲律宾的第三个运营中心,这将有助于创造经济机会,支持该国的增长议程,”Lao补充说。
因此,CEB的扩张也有望创造就业机会,因为国际航空运输协会的数据显示,航空运输业的每个工作岗位都支持旅游业的29个其他工作岗位。
与此同时,交通部(DOTr)赞扬了宿务太平洋和克拉克国际机场之间的伙伴关系倡议。
“这将引导运输部门,特别是航空业走向全面复苏。克拉克加强的连通性也将有助于将该站发展成为亚太地区航空和国际物流的首要枢纽,”DOTr部长Jaime Bautista说。
菲律宾旅游部(DOT)在周二的另一份声明中表示,新重新开放的航班将进一步促进潘潘加岛克拉克的旅游业,并有助于缓解尼诺阿基诺国际机场(NAIA)的拥挤状况。
旅游局局长克里斯蒂娜·弗拉斯科说:“这些航班将进一步激发国内外游客对我们目的地日益增长的兴趣,并进一步为我们的旅游利益相关者和前线人员增加生计和就业机会。”
重新开放的航班将于4月开通卡蒂克兰、达沃、宿务、伊洛伊洛、巴科洛德、桑托斯将军和卡加延德奥罗,而普林塞萨港航线将于6月开通。
国际航线包括克拉克到香港、曼谷和新加坡。
与此同时,菲律宾航空公司也从4月1日开始定期开通从克拉克到卡蒂克兰的航班,4月2日开通从克拉克到布苏安加的航班。
此外,DOT一直在与DOTr合作,推动最大限度地利用克拉克机场,并将其建立为一个可行的替代机场,以缓解NAIA的拥挤。
弗拉斯科说:“通过增加航班,我们实现了一系列目标:缓解NAIA的拥堵,最大限度地减少其他机场的拥挤,以及进一步发展该地区,吸引更多的旅游活动和企业。”
目前,克拉克国际机场的载客量仅为12%,尽管其年载客量为800万人次,但每月仅接待约8万名乘客。(danvergodezano, INQUIRER.net培训生,Vance Chan, INQUIRER.net培训生)